要成为一名出色的飞行员,你需要掌握的四种飞行机动

驾驶舱内的两名飞行员

没有所谓的完美飞行员,但在空中的简单错误可能是危险的. 如果你是英国立博官网的学生或者正在考虑成为一名飞行员, 有一件事你永远不应该停止:练习. 这里有一个重要的飞行机动清单,你应该掌握,这样你才能有信心飞行.

应急程序

能够适应不可预测的情况和在压力下工作是成为一名优秀飞行员的必要条件. 这就是为什么在飞行中练习应急程序是至关重要的. 不管你是否要离开, 着陆, 甚至在飞行中, 你应该随时准备好立即降落. 定期查看紧急情况清单,了解每一项行动将帮助你更好地为意外做好准备. 练习急救程序也不一定要在空中进行, 简单地了解你的检查表中的每一步将会增加你在紧急情况下安全着陆的机会.

更好的是, 您可以在我们的红鸟模拟器的控制环境中练习任何紧急情况. 模拟人允许你在你的舒适开始和停止, 所以你可以一次又一次地尝试紧急操作而不会浪费时间或燃料.

陡峭的转

被认为是最有趣的动作之一, 陡峭的转弯是在45-50度的倾斜,这取决于你是私人飞行员还是商业飞行员. 转弯应该是360度,在保持空速和高度的情况下尽可能平稳地转弯. 作为飞行员,你永远不知道什么时候需要急转弯, 当你准备着陆时,很容易感到恐慌. 掌握急转弯可以帮助你更好地导航. 

摊位

失速通常被新同学认为是引擎的失速, 但实际上是在攻角上的升力损失, 飞机再也不能正常飞行了. 如果你从来没有遇到过摊位,或者只和你的教练做过练习, 失速的第一个迹象是升力的明显下降. 这可能有点可怕,因为飞机的机头会开始向下,给人飞机正在下落的感觉. 了解失速的特点和练习恢复的必要程序是很重要的,因为它可能发生在任何给定的时间-起飞, 巡航, 甚至降落. 每架飞机失速后的恢复情况都是不同的, 但它通常涉及到降低音调高度, 把机翼调平, 和增加推力. 

回合

绕场通常发生在天气不好或机场跑道拥挤的时候. 这是一个简单的演习中止着陆并重新进入空中交通, 因此得名“转圈”.“知道如何以及何时执行复飞对飞行员来说很重要,因为有时在特定时刻着陆是不可能的. 似乎尽快着陆是一个不错的选择, 但一个好的飞行员知道最好是再试一次,而不是造成事故. 

我们经验丰富的讲师将教你所有这些程序和更多. 同样,如果你想在受控环境中练习机动, 和你的教练谈谈 英国立博官网中文版在红鸟模拟器中调度时间.